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高铁已成为中国的名片,是中国速度的代表。高铁通车里程逐年增加,时速高达380公里的新一代高铁正在试运行。与此同时,中国还有许多普通火车,甚至还有老旧的绿皮火车仍然在运行。它们速度慢,价格低,停靠的站点多,在一些地区仍然发挥着重要作用。

要求:综合材料内容及含意,选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题;不要套作,不得抄袭;不少于800字。

要求是“综合材料内容及含意”,不是选择其中的一句或几句话,也不是选择一个方面,这一要求非常重要。因此,上述材料中的两层内容要兼顾到,可以以一方为主,但不能将另一方弃之不顾。如只谈我国的高科技发展,只谈落后地区的扶助等观点。

(1)类比立意指向。将“高铁”和“普通列车”看做一类事物的两个方面,正确看待和处理这两个方面的关系。由此可以得出“既要追求快,也要发挥慢的作用(注意:不是追求慢)”“创新与发挥旧有事物的作用”“无论快慢,适合的就是最好的”等立意。

(2)比拟象征类立意指向。将“高铁”和“普通列车”比拟为人或物,“高铁”象征了能力强的人或物,“普通列车”象征虽然能力不强,但发挥作用明显的人或物。由此可以得出“与伟人相比,普通人不要妄自菲薄,应该尽自己的能力”“每一个人或物要找到自己的优势,发挥自己的特长和作用”“尺有所长,寸亦有所长”“既要有远大抱负,也要脚踏实地解决实际问题”等立意。

(3)中国现实问题的研究和讨论立意指向。这个材料用一个点说明了我国发展的基本面:发展是不均衡的,但是我们努力在改善,快和慢一起发挥作用。由此可以得出“发展既要追求高远,也要立足我国现实,想方设法改善提升”“发展是全面的发展,要注意均衡性,努力弥补差距”等立意。

我国正处在全面建成小康社会的关键时期,为此采取了一系列的措施,包括精准扶贫、美丽乡村建设等,从某种意义上说,全面建成小康社会的关键不在高铁代表的发达地区,而在普通列车经过的偏远地区,如何给这些地区更多的便利或人文关怀等,是摆在我们面前的一个课题。这方面的立意学生可能考虑到的较少,但这反映了学生的眼光和关切,也反映了时代责任和历史使命感,有更强的现实意义。

(1)高铁引领时代速度,慢火车彰显时代温度。(2)让新与旧共奏时代之歌。

(3)兼顾高效与关怀,寻找快慢新平衡。(4)快速度、慢速度,都是中国速度。

具有思辨性,有辩证的内容;有条理有层次的讲道理,能逐层深入或平行三层以上,有深度梯度的展开论述;文体特征鲜明规范,议论文不能大篇幅论据排列;例证、引证典型、新颖;行文流畅,语言生动,有表现力。

具有思辨性,有辩证的内容;有条理有层次的讲道理,能逐层深入或平行二层以上,有深度梯度的展开论述;文体特征鲜明规范,议论文不能大篇幅论据排列;例证、引证典型,虽不一定新颖,但恰当有力;行文流畅,语言简洁,有表现力。

四类卷作文:(30—37分),只从一方面立意,跑题,内容与材料意义没有关系,中心混乱,语言杂乱。

高铁已成为中国的名片,是中国速度的代表,但中国还有许多普通火车,甚至老旧的绿皮火车仍然在运行。它们速度慢,价格低,停靠的站点多,在一些地区仍然发挥着重要作用。社会发展常常如此:新事物蓬勃兴起,旧事物仍在发挥重要作用,新故相推,新旧并存,共同创造美好的社会。

的确,高铁已成为了中国快速发展的代表。但显然,举国上下只用高铁作为交通工具,是不可能也不现实的。正是有那些普通火车,甚至是老旧的绿皮火车的存在,才使得一些地区的人民仍旧能享受交通的便利。绿皮火车与高铁一起编织了健全的中国交通网,为更多的人民带去便利。由此观之。新事物不一定要完全取代旧事物。新旧共存,也许才是事物存在的最好的方式。当然,这要依据群众的需要。拥有当代价值的旧事物,应当被保存,反之则应被舍弃。

总理曾说:“我们现在虽然有了时速350公里的高速列车,但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大,还是一个发展中国家,发展还很不平衡,很不充分,既要考虑效率,又要兼顾公平。列车虽有不同,但最终目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。”高铁、绿皮车在神州大地上各得其所,相得益彰,不同的风景在同一个瞬间一起呈现。

我们既要坚持现代理念中平等、自由、法治的理念,也不能忘记仁、义、礼、智、信等这些文化基因。我们既要秉承先辈的道德理念,又将走向前方,迈向未来。管子曰:“不慕古,不留今,与时改,与俗易。”我们应立足当下,保存那些对我们仍有意义的新旧事物,方可在时光流转中不断打造出最适合大众群体的生活方式。我们既需要《流浪地球》,也需要《诗经》《离骚》《小词大雅》……让新文化带来新的享受,让旧文化保留温度,满足多方的需求。

高铁通车里程逐年增加,时速高达380公里的新一代高铁正在试运行。总有一天,随着科技的发展,绿皮火车将消失不见,淡出历史的轨迹,成为众人的缅怀;也必将有新事物产生,比高铁更快更强。但那时,新的事物仍旧与旧的事物交织着,它们都将在新的时间中找到各自的意义。

【点评】本文立意精准,观点明确,标题即为全文的中心论点。首段开门见山,直入主题,新旧事物发挥着各自的力量。第二、三、四段回扣材料,论证论点。高铁在我们的生活中不可或缺,但是绿皮车依然发挥着重要作用。第五、六段从文化建设的角度论述新旧事物共存的必要性,举例丰富,内容充实。最后一段总结:无论哪个时代,新旧事物共生共存都是必然,他们各自发挥着重要的作用。文章脉络清晰,结构条理,论证到位。

林清玄曾言:人生需要准备的,不是昂贵的茶,而是喝茶的心情。(引用略生硬,与后文衔接不自然)于个人而言,人生旅途既需有良好的物质体验,亦需品味慢速温情。于国家来说,亦是如此,经济发展中,既需不断快速提升国力,又要慢速俯身为民送温情。

看中国高铁,中国速度,复兴号飞驰大江南北,快速交通网络发展迅速。体验快速便捷,彰显中国发展动力;察西南诸地,崇山峻岭,绿皮车连通大山内外,火车票价多年不变,品味慢速温情,凸显中国人文关怀。运营成本高而亏损大的绿皮车,没有因票价高的快车的崛起而消失。山间呜呜的鸣笛声,站台军绿色的火车身影,多年不变的廉价车票,让更多的山村百姓有着更多的机会,以更低的成本走出大山。高铁与绿皮车共存华厦大地,是快速发展的中国仍愿慢速俯身为民生、献温情的大美华章。

快以提质,在不断发展中走向世界,落后只会挨打,发展才能富强。看,复兴号总席设计师郭鹞带领团队令世界瞩目,设计出新一代高铁动车;看,港珠澳大桥桥隧总设计师林鸣率团队不分昼夜,创造出世界奇迹。中国高铁和中国桥梁,正走出国门,走向世界,中国速度令世界赞叹不已,中国品质让世界惊艳。改革开放40年,中国不断发展,多少成就彪炳史册,多少产业走向世界。孟加拉的帕德玛大桥在淤泥和粉砂之上傲立,挪威的哈罗格兰德大桥在极端气候的侵袭中经受住考验,中国正携快速发展的奇迹日益走向世界。

慢以养体,在关注民生中,不忘温情。我们要有走向世界的能力,更要有保障民生的底气。绿皮车虽慢,却蕴含着不变的人文关怀,暗含着以民生为本的发展理念;精准扶贫虽慢,可此“慢”昭示着国家对人民的温情不流失,慢才能让贫困的牢笼真正碎裂。慢工出细活,故袁隆平方能研制出杂交水稻,造福民生;屠呦呦才能发现青蒿素,造福生命。在快速发展中不忘慢下来,品味温情,才能真正实现质的飞跃。

体验快速便捷,品味慢速温情。端的是不忘初心,牢记历史使命;行的是砥砺前行,勇承发展担当。于个人牢记初心,努力奋斗;于众人众志成城,勇汇众力。

在快时代背景下,慢下来,似乎亦是一种不可少的生活。大山中有一破旧的绿皮车,按时运行,价格低廉,你会从中看见背包求学的孩子,离乡别井、进城谋生的农民,间或还堆叠着各地农副产品,夹杂着牲畜的喧闹……这绿皮车开出了快时代下的慢生活,开出了人间的温度。放眼尘世间,相似的温情随处可见。藤蔓缭绕,花香怡人,江南的小茶馆中,洋溢着闲逸,与“把酒话桑麻”的祥和;二十四小时运营的无人书店,在“佛系”逐利的老板的默许下,夜晚时分,挤满了拾荒者,安静地阅读,摒弃外界的喧闹,静静地、慢慢地投入于书海……这何尝不是一种温暖?在飞速的时代中,愿意慢下来,找一份温暖,播一份温暖,何尝不是快速度下的必需品?

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